Echo Investment, czyli jeden z największych krajowych deweloperów, kupił niedawno nieruchomość przy...

Spectra Development, odpowiedzialna za inwestycję Bobrowiecka 8 na warszawskim Dolnym Mokotowie, pod...

Panattoni Europe, lider rynku powierzchni przemysłowych w Polsce, zakończył pierwszy etap budowy cen...

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy kompleksu biurowego przy ulicy Powstańców Śląskich – w miejscu,...

Galeria Północna rozszerza ofertę odzieżową skierowaną do najmłodszych klientów. 4 sierpnia do najem...

Była przędzalnia, jest drukarnia, a będzie kompleks handlowo-usługowy z około 30 sklepami. Zajmie po...

Od sierpnia sieć kawiarni DaftCafe serwuje kawę jakości speciality w biurowcu D48, zlokalizowanym w...

Na kilkanaście dni przed swoimi pierwszymi urodzinami Galeria Północna świętuje kolejny biznesowy su...

Cromwell Property Group, firma specjalizująca się w zarządzaniu inwestycjami w nieruchomości komercy...

Miejska spółka zrealizowała w tym miesiącu swoją największą od kilku lat inwestycję, wartą około 35...

Zeitraum, międzynarodowy operator domów studenckich, przejął właśnie swój pierwszy obiekt w Polsce....

Rano dostarczamy aromatyczną kawę i bułeczki, w południe zapewniamy chwilę relaksu w strefie chill o...

Na rok 2022 zapowiedziane są otwarcia dwóch kolejnych parków handlowych Napollo we Wrocławiu i aglom...

W poniedziałek, 28 listopada 2022 r. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, uroczyście rozpoczął budowę trzeciego głębokowodnego terminalu T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Nasz kraj leży niemal w centrum Europy, na szlakach łączących zachód ze wschodem i północ z południem. Zdecydowana większość dróg szybkiego ruchu prowadzących do granic Polski ma połączenie z siecią drogową, o podobnych parametrach, u naszych sąsiadów.

Grupa Muszkieterów osiągnęła w pierwszym półroczu 2024 r. łączny obrót w wysokości blisko 5,2 mld zł w ramach zrzeszonych sieci Intermarché i Bricomarché, odnotowując niemal 7 proc. wzrost rok do roku. W ciągu sześciu miesięcy obie marki konsekwentnie realizowały obraną strategię rozwoju, co przełożyło się zarówno na otwarcia nowych placówek, jak i nowe udogodnienia oraz programy dla klientów.

Jest szansa, że w Polsce w końcu powstanie nowa fabryka amunicji wielkokalibrowej, niezbędnej polskiej armii, w kontekście toczącej się wojny na Ukrainie i potencjalnego zagrożenia naszego kraju ze strony Rosji. Do grona firm, które zamierzają zająć się produkcją tego typu amunicji, dołącza kolejna spółka. Znamy też lokalizację planowanej, nowej inwestycji.

Grupa NDI realizuje kontrakt na obszarze Terminala Kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku. Budowa obejmuje wykonanie głębokowodnego Terminala T5, realizowanego na zlecenie spółki Istrana, spółki celowej Polskiego Funduszu Rozwoju.

Szykuje się nowa, olbrzymia inwestycja zagraniczna w Polsce. Amerykańska firma Ascend Elements zamierza wybudować fabrykę najnowocześniejszych materiałów do baterii do pojazdów elektrycznych. Zakład ma powstać na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "Invest-Park". Ministerstwo Rozwoju i Technologii zaoferowało Ascend Elements do 320 milionów dolarów (1,22 miliarda złotych) na wsparcie budowy zakładu produkcyjnego zrównoważonego prekursora katodowego materiału aktywnego (pCAM) w Polsce.

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.